वाशिंगटन/नई दिल्ली: अहमदाबाद में पिछले दिनों हुए दुखद विमान हादसे को लेकर अमेरिकी संसद में एक विस्फोटक रिपोर्ट पेश की गई है। इस रिपोर्ट के अनुसार, दुर्घटनाग्रस्त हुआ एअर इंडिया का वह विमान तकनीकी रूप से ‘अनफिट’ था और क्रैश होने से पहले कई बार उसमें खराबी दर्ज की गई थी। अमेरिकी जांच दल ने दावा किया है कि विमान के इंजन और फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम में बार-बार आने वाली खामियों की जानकारी होने के बावजूद उसे उड़ान भरने की अनुमति दी गई। रिपोर्ट में एअर इंडिया के सुरक्षा मानकों और विमान निर्माता कंपनी के साथ हुए रखरखाव अनुबंधों (Maintenance Contracts) पर भी गंभीर सवाल उठाए गए हैं। इस खुलासे के बाद अब इस अंतरराष्ट्रीय विमान हादसे की जांच का रुख पूरी तरह बदल गया है।
अमेरिकी रिपोर्ट के मुख्य और गंभीर बिंदु
संसद में पेश किए गए दस्तावेजों में दुर्घटना के संभावित कारणों का विस्तार से विवरण दिया गया है:
- ‘रिपीटेड फेलर’ (बार-बार होने वाली खराबी): जांच रिपोर्ट के मुताबिक, क्रैश से पहले पिछले तीन महीनों के दौरान इस विमान के ‘सेंसर’ और ‘हाइड्रोलिक सिस्टम’ में 5 से अधिक बार गड़बड़ी पाई गई थी। लॉगबुक (Logbook) के रिकॉर्ड बताते हैं कि इन खामियों को केवल अस्थाई रूप से ठीक किया गया था, जबकि इन्हें स्थायी मरम्मत की आवश्यकता थी।
- इंजन की पुरानी समस्या: रिपोर्ट में संकेत दिया गया है कि विमान के बाएं इंजन में ‘ओवरहीटिंग’ (अत्यधिक गर्म होना) की समस्या पहले भी देखी गई थी। क्रैश के समय भी विमान के इंजन ने अचानक काम करना बंद कर दिया था, जिससे पायलट को संतुलन बनाने का मौका नहीं मिला।
- क्रिटिकल अलर्ट की अनदेखी: अमेरिकी विशेषज्ञों का आरोप है कि रखरखाव टीम (Maintenance Team) ने विमान के ‘अर्ली वार्निंग सिस्टम’ द्वारा जारी किए गए संकेतों को नजरअंदाज किया। रिपोर्ट में इसे ‘मानवीय चूक और सिस्टम की लापरवाही’ का घातक मिश्रण बताया गया है।
अहमदाबाद हादसे का घटनाक्रम: क्या हुआ था उस दिन?
अहमदाबाद एयरपोर्ट के पास हुए इस हादसे ने सबको झकझोर दिया था:
- लैंडिंग के दौरान हादसा: विमान लैंडिंग के लिए रनवे की ओर बढ़ रहा था, तभी अचानक उसमें तकनीकी खराबी आई और वह रिहायशी इलाके के पास क्रैश हो गया।
- पायलट की कोशिश: ब्लैक बॉक्स डेटा से पता चला था कि पायलट ने अंतिम क्षणों तक विमान को आबादी वाले क्षेत्र से दूर ले जाने का प्रयास किया था, लेकिन विमान ने नियंत्रण खो दिया था।
एअर इंडिया और नागरिक उड्डयन मंत्रालय की स्थिति
इस रिपोर्ट के सामने आने के बाद भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय और एअर इंडिया पर दबाव बढ़ गया है:
- जवाबदेही तय होगी: मंत्रालय ने एक उच्च स्तरीय समिति का गठन किया है जो अमेरिकी संसद में पेश की गई रिपोर्ट के तथ्यों की समीक्षा करेगी।
- रखरखाव ऑडिट: एअर इंडिया के पूरे बेड़े (Fleet) के सुरक्षा ऑडिट के आदेश दिए जा सकते हैं ताकि भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोका जा सके।
- अंतरराष्ट्रीय दबाव: चूंकि विमान का निर्माण और कुछ महत्वपूर्ण पुर्जों की आपूर्ति अमेरिकी कंपनियों से जुड़ी है, इसलिए अमेरिकी संसद ने इस मामले में गहरी दिलचस्पी ली है।
अमेरिकी संसद में पेश यह रिपोर्ट केवल एक हादसे की जांच नहीं है, बल्कि यह विमानन उद्योग में ‘सुरक्षा बनाम मुनाफे’ की बहस को फिर से शुरू करती है। यदि विमान वास्तव में पहले से खराब था, तो सैकड़ों यात्रियों की जान जोखिम में डालना एक आपराधिक लापरवाही है। अब दुनिया भर की नजरें भारत की जांच एजेंसी (AAIB) की अंतिम रिपोर्ट पर टिकी हैं, जो यह तय करेगी कि इस जघन्य लापरवाही का असली जिम्मेदार कौन है।
